ابحث عن مجموعة تحويل المصابيح الأمامية LED اليمنى لسيارتك

2023-12-08T14:41:54.0000000Z

مع تطورقادتقنية المصابيح الأمامية ، والمزيد من النماذج التي يتم إطلاقها إلى السوق ، مما يجعل من الصعب العثور على علامة صحيحة لسيارتك. جنبا إلى جنب مع ذلك ، وصلت المصابيح الأمامية إلى مستوى آخر ، وبعد أن قام صانعي السيارات بتحليل عن كثب الطريقة التي تؤثر بها مصابيح الهالوجين أو HID على نماذجها ، انتقل إلى خيار آخر: LEDs. على الأقل على الورق ، يبدو أن LEDs هي الحل للسيارات التي تنتجها الجملة ولكن هناك أيضًا العديد من النكسات التي يمكن أن تغير منظور العالم على هذا النوع من التكنولوجيا.

من الصعب للغاية شرح مبدأ العمل الخاص بـ LED ، ولكن على حد تعبير قصير ، يعتمدون على الإلكترونات السلبية التي تتحرك ضد "ثقوب" إيجابية عبر أشباه الموصلات. عندما يقع الإلكترون الحر في حفرة يجلس على مستوى طاقة أقل ، فإنه سيفقد طاقته التي يتم إطلاقها كفوتون (أصغر جزء من الضوء) في عملية تسمى التلألؤ الكهربائي

اضرب هذه العملية ألف مرة في الثانية ، ولديك ضوء ساطع مستمر ينبعث من شيء يبلغ عرضه حوالي 2 مم - صمام ثنائي ينبعث منه الضوء (LED).

الجانب الأكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بالمصابيح الأمامية LED هو حقيقة أنها تحتاج إلى قوة منخفضة للغاية للعمل مقارنة بمصابيح الهالوجين الكلاسيكية. يتم استخدام LEDs على سبيل المثال على نماذج Toyota Prius وعلى اثنين من الهجينة الأخرى التي تلعب فيها الكهرباء دورًا رئيسيًا - وليس بالضرورة للمصابيح الأمامية. تم العثور على وحدات الإنتاج الأولى في Audi R8 2004.

بشكل عام ، يتم تكديس المصابيح الأمامية LED بين مصابيح الهالوجين ومصابيح HID فيما يتعلق بتلألؤها ، لكنها توفر الكثير من الأشعة المركزة ويمكن أيضًا لعبها لإنشاء أشكال مختلفة. أيضًا ، بفضل حجمها الصغير ، تسمح LED بالتلاعب الكبير ، حيث تتمكن الشركات المصنعة من إنشاء جميع أنواع الأشكال والتجميعات التي من شأنها أن تتطابق تمامًا مع طرزها ، لذلك لا توجد عاكسات القبة القبيحة.

المزايا:

· الحجم الصغير ، والسماح بمعالجة كبيرة لأشكال مختلفة

· استهلاك الطاقة المنخفض للغاية

· أكثر إشراقًا من المصابيح الأمامية للهالوجين بينما لا تزال تقدم ضوءًا أكثر دفئًا من HIDS

· عمر طويل

عيوب:

· ارتفاع تكاليف الإنتاج

· ارتفاع درجة الحرارة التي تم إنشاؤها حول التجميعات المجاورة · أكثر صعوبة في التصميم والتعامل مع درجات حرارة خليج المحرك العالية بالفعل

المصباح الأمامي الصمام مقابل مصابيح الهالوجين الأصلية