تسليط الضوء: معايير المصابيح الأمامية الأمريكية لتلقي تحديث كبير بسبب قانون البنية التحتية

لطالما كانت الولايات المتحدة بطيئة في السماح بتقنية المصباح الأمامي المثيرة للاهتمام وربما أفضل.

عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا المصابيح الأمامية ، فإن لوائح المعايير الفيدرالية لسلامة السيارات (FMVSS) 

لطالما كانت بطيئة في التكيف ، مما يجعل من المستحيل على أنظمة مثل المصابيح الأمامية المصفوفة التكيفية على غير الولايات المتحدة أودي

 A8 سيارات السيدان لإلقاء الضوء على طرقنا. بينما يستمتع بقية العالم بأحدث الميزات لإضاءة الطريق مع

 المصابيح الأمامية التكيفية ، الولايات المتحدة عالقة مع المصابيح الأمامية غير التكيف مع العصر الحجري. هذا لا شيء جديد. بينما العالم 

كان يتمتع بمصابيح الهالوجين القابلة للاستبدال في وقت مبكر من عام 1967 ، كانت الولايات المتحدة لا تزال تستخدم المصابيح الأمامية المختومة. في الواقع ، مصابيح LED 

لم تتم الموافقة على الاستخدام في الولايات المتحدة حتى عام 1997. نعم ، الولايات المتحدة تتخلف عن ذلك.

الآن يبدو أنه بفضل مشروع قانون جديد للبنية التحتية ووقعه من قبل الكونغرس الأمريكي ، فقد أصبح أخيرًا

حان الوقت للبدء في رؤية المصابيح الأمامية الأحدث على سيارات السوق الأمريكية.

أبرز أبرز ليد جأضواء AR

عندما تم تقديم "النقل الخالي من الخيول" لأول مرة للجمهور ، استعارنا ما كنا نعرفه ، عربة مع الخيول

 لتضيء الطريق إلى الأمام ، ولكن نشأت المشكلات قريبًا عندما بدأت السيارة في الوصول إلى سرعات أسرع مما يمكن أن تسحبه الخيول.

 لقد تفوقنا بالفعل على مصابيح النقل لأنها لم توفر ما يكفي من الضوء في المقدمة للقيادة بأمان. كانت الأضواء الكهربائية

 تم تركيبه في السيارات في وقت مبكر من عام 1898 ، ولكن استخدامها كان محدودًا من خلال خيوط ومولدات حرق بسرعة 

إنتاج ما يكفي من القوة. لم يكن حتى عام 1908 ، مع إدخال السيارة غير المدمرة ، أصبحت المصابيح الأمامية 

المعدات القياسية.

سيتم تقديم المصابيح الأمامية "الميل" ، المعروفة أيضًا باسم الحزم المنخفضة ، في عام 1915 ، لكنها لم تصبح قياسية حتى عام 1917 ، 

بفضل كاديلاك. لم يتم إنجاز هذا خفض مصابيح القيادة عن طريق الرافعة البدنية حتى عام 1924 ، عندما يكون بيلوكس 

أنشأت المصباح الأول مع كل من الحزم المنخفضة والعالية في لمبة واحدة. في عام 1940 ، طلبت الولايات المتحدة شعاعًا مُختمًا بحجم 7 بوصات 

المصباح الأمامي على كل جانب وأغلقنا في هذا المعيار حتى عام 1957 ، عندما كانت مصابيح حزمة مختومة بحجم 5.75 بوصة أصغر 

مسموح. ثم في عام 1974 ، تم السماح للسيارات الأمريكية بالحصول على مصابيح أمامية ذات شعاع مختومة مستطيلة. حتى الثمانينات ، كانت الولايات المتحدة 

عالق مع جودة الضوء الرديئة لهذه الوحدات حتى تم السماح لمبات الهالوجين القابلة للاستبدال في العلب المطابقة. ال 

شهدت التسعينيات سلسلة BMW 7 وظهر لنكولن مارك الثامن في عام 1996 مع مصابيح التفريغ عالية الكثافة (HID).

في الوقت نفسه ، استمتع بقية العالم بالعديد من التقدم في تكنولوجيا المصباح ، وكانت معظم المصابيح الأمامية قانونية

 أنتجت في الخارج بمجرد تقديمها. نتيجة لذلك ، كانت الولايات المتحدة دائمًا خطوة. بينما 

الولايات المتحدة عالقة مع المصابيح الأمامية المختومة ، انتقل العالم بالفعل إلى المصابيح القابلة للاستبدال. بينما كان العالم يستفيد

 من مصابيح LED ، اقتصرت الولايات المتحدة على أضواء الهالوجين.

LED OEM ODM مصابيح الأمامية في الولايات المتحدة

أضواء LED ليست غير قانونية إلا عندما يتعلق الأمر بالمصابيح الأمامية. يمكنك استخدام مصابيح LED في الأضواء المساعدة غير المنظمة. علامات جانبية 

هي أ. ماذا عن أضواء الفرامل؟ قد تعمي السائق خلفك ، لكنها قانونية. يُسمح أيضًا بأضواء الضباب ، فقط

 like those super bright LED off-road lights you install on mall crawlers.

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بكونك المصابيح الأمامية الأساسية في الولايات المتحدة ، يجب أن تبقى في تكوين المصنع ، سواء

 شعاع مغلق ، مخففة ، أو مصابيح الهالوجين القابلة للاستبدال في السكن. إذا كانت سيارتك مزودة بمصابيح LED من الشركة المصنعة ، إذن ، ، 

وعندها فقط ، هل هم قانونيون.

ما يضيفه مشروع قانون البنية التحتية

على الرغم من أنه من المحتمل ألا يغير ما هو غير قانوني الآن ، بقدر ما يتم تثبيت هذا الإسكان المصابيح الأمامية LED LED في اليورو.

 خلاف ذلك ، فإن الباب Audi R8 ، يفتح الباب للسماح بمزيد من الإضاءة التقنية إلى الأمام في أمريكا. 

كما ذكرت محرك الأقراص ، القسم 24212 من الموارد البشرية 3684—قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية ووقع في القانون على

 16 نوفمبر 2021—هو ببساطة بعنوان "المصابيح الأمامية". والدول ، "في موعد لا يتجاوز عامين بعد تاريخ سن هذا القانون ، 

يصدر الأمين قاعدة نهائية تعدل المعيار 108. "

يشير المعيار 108 إلى جزء من FMVSS الذي يفرض جميع الإضاءة على جميع المركبات القانونية الفيدرالية وعنوان "المصابيح ، 

الأجهزة العاكسة ، والمعدات المرتبطة بها. "هذه القواعد لا تملي فقط ما هي المصابيح التي يجب أن تكون وأين يجب عليها 

يمكن استخدامها ، ولكن أيضًا ما هي أنواع تقنيات المصباح الأمامي القانوني على سيارات السوق الأمريكية.

إنه أكثر من مجرد المصابيح الأمامية التي يجب استخدامها

ومع ذلك ، فإن تعديل المعيار 108 الذي تم إملائه في فاتورة البنية التحتية يمكن أن يؤثر أكثر من مجرد السماح بتكييف أفضل

المصابيح الأمامية—كما رأينا من Audi ونظام المصابيح الأمامية المصفوفة الرقمية—كما يغطي المقطع كل شيء من الاختبار 

إجراءات التصميم للعمل ، وهذا هو السبب في أنه لا يمكنك تشغيل الحزم العالية مع أي تشغيل ضوء أمامي آخر. 

هذا يعني أن FMVSS سيُطلب من الآن وضع إرشادات جديدة في غضون عامين تلبي جمعية السيارات 

معيار المهندسين (SAE) J3069 الذي "يوفر إجراءات الاختبار ومتطلبات الأداء وإرشادات التصميم للتكيف

حزمة القيادة (ADB) والمعدات المرتبطة بها. "لا يوجد حاليًا أي معلمة تصميم أو إجراء اختبار للتكيف 

الأضواء في 108 القياسية—على الرغم من تبنيها من قبل SAE في عام 2016—ولماذا ، من الناحية الفنية ، فإن العديد من الأدمغة ليست قانونية في 

الولايات المتحدة

لم تمر هذه الأضواء بمتطلبات NHTSA على إضاءة الحزمة المنخفضة—لأنه كان بين بين حيث العوارض العالية

 يمكن أن يبقى ولا يُسمح به بموجب القياسية 108—ولكن يبدو الآن أنهم على استعداد للسماح لهذا النظام أخيرًا

 الولايات المتحدة في حين لم يتم تحويلها إلى قاعدة نهائية في FMVSS ، تم منح الالتماس وقد مهد الآن الطريق للآخرين

 يجعل لتطبيق المصابيح الأمامية التكيفية الخاصة بهم على سياراتهم. تم تعيين القاعدة النهائية للموافقة عليها في عام 2023 لكل البنية التحتية

 بيل الذي مرت في عام 2021.

مع وجود قواعد جديدة في مكانها ، لن يكون هناك غرب متوحش من المصابيح الأمامية وربما لا تزال قادرًا على تبديل الهالوجين

 بالنسبة للمصابيح LED ، ولكنها ستجلب أخيرًا الولايات المتحدة محدثة مع تقنية المصباح الحالية. بالطبع ، كما أظهر التاريخ ، البقاء مستيقظًا

حتى الآن قصة أخرى.

تم نشر هذه القصة في الأصل في 23 نوفمبر 2021 ، ومنذ ذلك الحين تم تحديثها لتعكس تطورات جديدة في الولايات المتحدة 

الانتقال إلى السماح بمزيد من تقنيات المصابيح الأمامية.