تسليط الضوء: معايير المصابيح الأمامية الأمريكية ستتلقى تحديثًا كبيرًا بسبب قانون البنية التحتية

لقد كانت الولايات المتحدة بطيئة منذ فترة طويلة في السماح بتكنولوجيا المصابيح الأمامية المثيرة للاهتمام والتي من المحتمل أن تكون أفضل.

عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا المصابيح الأمامية، فإن الولايات المتحدة ولوائحها الخاصة بالمعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS).

كانت دائمًا بطيئة في التكيف، مما يجعل من المستحيل بالنسبة لأنظمة مثل المصابيح الأمامية المصفوفة التكيفية في سيارات أودي غير الأمريكية

سيارات السيدان A8 لإضاءة طرقاتنا. بينما يستمتع بقية العالم بأحدث الميزات التي تضيء الطريق بها

المصابيح الأمامية المتكيفة، الولايات المتحدة عالقة مع المصابيح الأمامية غير المتكيفة من العصر الحجري. وهذا ليس بالأمر الجديد؛ بينما العالم

كانت الولايات المتحدة تتمتع بمصابيح الهالوجين القابلة للاستبدال منذ عام 1967، وكانت الولايات المتحدة لا تزال تستخدم المصابيح الأمامية المختومة. في الواقع، مصابيح LED

ولم تتم الموافقة على استخدامها في الولايات المتحدة حتى عام 1997. نعم، الولايات المتحدة متخلفة عن الركب.

والآن يبدو أنه بفضل مشروع قانون جديد للبنية التحتية تم إقراره وتوقيعه ليصبح قانونًا من قبل الكونجرس الأمريكي، فقد أصبح الأمر كذلك أخيرًا

حان الوقت لبدء رؤية المصابيح الأمامية الأحدث في سيارات السوق الأمريكية.

أبرز مصابيح LED Cأضواء

عندما تم تقديم "العربة بدون أحصنة" للجمهور لأول مرة، استعرنا ما نعرفه، وهي عربة بها خيول

لإضاءة الطريق إلى الأمام، ولكن سرعان ما ظهرت المشاكل عندما بدأت السيارة في الوصول إلى سرعات أسرع مما تستطيع الخيول جره.

لقد تجاوزنا في الواقع مصابيح العربة لأنها لم توفر ما يكفي من الضوء أمامنا للقيادة بأمان. كانت الأضواء الكهربائية

تم تركيبها في السيارات في وقت مبكر من عام 1898، ولكن استخدامها كان محدودًا بسبب الاحتراق السريع للشعيرات والمولدات التي لم

إنتاج ما يكفي من الطاقة. لم يكن الأمر كذلك حتى عام 1908، مع تقديم السيارة غير المزدوجة، حيث أصبحت المصابيح الأمامية

المعدات القياسية.

سيتم طرح المصابيح الأمامية "المائلة"، والمعروفة أيضًا باسم الشعاع المنخفض، في عام 1915، ولكنها لم تصبح قياسية حتى عام 1917،

بفضل كاديلاك. لم يتم تحقيق هذا التخفيض لأضواء القيادة عن طريق النفوذ المادي حتى عام 1924، عندما قام BiLux

قام بإنشاء أول لمبة ذات عوارض منخفضة وعالية في لمبة واحدة. في عام 1940، طلبت الولايات المتحدة شعاعًا مستديرًا محكم الغلق مقاس 7 بوصات

المصابيح الأمامية على كل جانب وجعلنا نلتزم بهذا المعيار حتى عام 1957، عندما تم إنشاء مصابيح أصغر حجمًا ذات شعاع مختوم مقاس 5.75 بوصة

مسموح. ثم في عام 1974، سُمح للسيارات الأمريكية بالحصول على مصابيح أمامية مستطيلة الشكل محكمة الغلق. حتى الثمانينيات، كانت الولايات المتحدة

عالقة مع نوعية الإضاءة الرديئة لهذه الوحدات حتى تم السماح باستبدال مصابيح الهالوجين في العلب المطابقة. ال

شهدت التسعينيات ظهور سيارات BMW الفئة السابعة ولينكولن مارك VIII موديل 1996 أخيرًا بمصابيح التفريغ عالي الكثافة (HID).

وفي الوقت نفسه، استمتعت بقية دول العالم بالعديد من التطورات في تكنولوجيا المصابيح الأمامية، وكانت معظم المصابيح الأمامية قانونية

يتم إنتاجها في الخارج بمجرد طرحها. ونتيجة لذلك، كانت الولايات المتحدة دائما متخلفة بخطوة. بينما ال

نظرًا لأن الولايات المتحدة عالقة بالمصابيح الأمامية المختومة، فقد انتقل العالم بالفعل إلى المصابيح القابلة للاستبدال. بينما كان العالم يستفيد

من مصابيح LED، اقتصرت الولايات المتحدة على مصابيح الهالوجين.

المصابيح الأمامية LED ODM OEM في الولايات المتحدة

أضواء LED ليست غير قانونية إلا عندما يتعلق الأمر بالمصابيح الأمامية. يمكنك استخدام مصابيح LED في الأضواء المساعدة غير المنظمة. علامات جانبية

على ما يرام. ماذا عن أضواء الفرامل؟ قد تتسبب في عمى السائق الذي خلفك، لكنها قانونية. يُسمح أيضًا بمصابيح الضباب فقط

مثل مصابيح الطرق الوعرة LED فائقة السطوع التي تقوم بتثبيتها على زواحف مراكز التسوق.

ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بكونها المصابيح الأمامية الأساسية في الولايات المتحدة، يجب أن تظل في تكوين المصنع، سواء

شعاع مختوم، HID، أو مصابيح الهالوجين القابلة للاستبدال في السكن. إذا كانت سيارتك مزودة بمصابيح LED من الشركة المصنعة، إذن،

وعندها فقط، يصبحون قانونيين.

ما يضيفه مشروع قانون البنية التحتية

على الرغم من أنه من المحتمل ألا يؤدي ذلك إلى تغيير ما هو غير قانوني الآن، بقدر ما يتعلق الأمر بتركيب غطاء المصابيح الأمامية LED القانوني الأوروبي في سيارتك

بخلاف ذلك، فإن أودي R8 القانونية في الولايات المتحدة، فإن الباب مفتوح للسماح بإدخال المزيد من تكنولوجيا الإضاءة المتقدمة في أمريكا.

كما ورد في The Drive، القسم 24212 من HR 3684—قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف والتوقيع عليه ليصبح قانونًا

16 نوفمبر 2021—هو ببساطة بعنوان "المصابيح الأمامية". وينص على أنه "في موعد لا يتجاوز عامين من تاريخ صدور هذا القانون،

ويصدر الأمين قاعدة نهائية تعدل المعيار 108."

يشير المعيار 108 إلى جزء FMVSS الذي يفرض جميع الإضاءة على جميع المركبات القانونية الفيدرالية ويحمل عنوان "المصابيح،

reflective devices, and associated equipment." These rules not only dictate what colors lamps must be and where they must 

سيتم استخدامها، ولكن أيضًا ما هي أنواع تقنيات المصابيح الأمامية المسموح باستخدامها في مركبات السوق الأمريكية.

إنها أكثر من مجرد المصابيح الأمامية التي يجب استخدامها

ومع ذلك، فإن تعديل المعيار 108 المنصوص عليه في مشروع قانون البنية التحتية يمكن أن يؤثر على أكثر من مجرد السماح بالتكيف بشكل أفضل

المصابيح الأمامية—كما رأينا من أودي ونظام المصابيح الأمامية Digital Matrix الخاص بها—حيث يغطي المقطع كل شيء بدءًا من الاختبار

إجراءات التصميم للعمل، ولهذا السبب لا يمكنك تشغيل الأضواء العالية باستخدام أي ضوء أمامي آخر يعمل.

وهذا يعني أنه سيُطلب من FMVSS الآن وضع إرشادات جديدة في غضون عامين تتوافق مع جمعية السيارات

معيار المهندسين (SAE) J3069 الذي "يوفر إجراءات الاختبار ومتطلبات الأداء وإرشادات التصميم للتكيف

شعاع القيادة (ADB) والمعدات المرتبطة بها." لا يوجد حاليًا أي معلمة تصميم محددة أو إجراء اختبار للتكيف

أضواء في المعيار 108—على الرغم من اعتماد SAE واحدًا في عام 2016—ولماذا، من الناحية الفنية، العديد من بنوك التنمية الآسيوية غير قانونية

الولايات المتحدة.

لم تتجاوز هذه الأضواء متطلبات NHTSA بشأن الإضاءة ذات الشعاع المنخفض—لأنه كان في المنتصف حيث الحزم العالية

يمكنه البقاء ولم يكن مسموحًا به بموجب المعيار 108—ولكن يبدو الآن أنهم على استعداد للسماح لهذا النظام بالوصول أخيرًا

الولايات المتحدة على الرغم من أنه لم يتم تحويله إلى قاعدة نهائية في FMVSS، فقد تمت الموافقة على الالتماس ومهدت الطريق الآن لقواعد أخرى.

يجعل تطبيق المصابيح الأمامية التكيفية الخاصة بهم على سياراتهم. ومن المقرر أن تتم الموافقة على القاعدة النهائية في عام 2023 وفقًا للبنية التحتية

مشروع القانون الذي صدر في عام 2021.

مع وجود قواعد جديدة، لن يكون هناك الغرب المتوحش للمصابيح الأمامية وربما لن تتمكن من مبادلة الهالوجينات بشكل قانوني

لمصابيح LED، ولكنها ستجعل الولايات المتحدة في النهاية محدثة بتكنولوجيا المصابيح الأمامية الحالية. بالطبع، كما أظهر التاريخ، السهر

حتى الآن قصة أخرى.

نُشرت هذه القصة في الأصل في 23 نوفمبر 2021، وتم تحديثها منذ ذلك الحين لتعكس التطورات الجديدة في الولايات المتحدة.

الانتقال إلى السماح بتقنيات المصابيح الأمامية الأكثر تفصيلاً.